Test drive Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 163 CP BVA Exclusive

25 septembrie 2011

de Batrinu Marius




Test drive Citroen C5 Tourer 2.0 HDi 163 CP BVA Exclusive



“Din nou ...”



Din nou ... asa ar trebui sa inceapa orice test drive cu  modelul C5 al celor de la Citroen.
 
Din nou au reusit cei de la Citroen sa realizeze o masina foarte buna. La acest model avem parte de un facelift cu mici modificari estetice dar si tehnice. Pe partea tehnica de mentionat ar fi sistemul e-HDi MICRO-Hybrid, disponibila pe versiunea HDi 110 DPFS echipata cu transmisia EGS6 si cea de-a doua generatie a sistemului Stop&Start.

Modelul testat de noi a avut sub capota motorul de 2.0 litri diesel ce dezvolta acum 163 CP fata de cei 138 CP ai vechiului model. Cuplul de 340 Nm nu este deloc violent la o apasare ferma a pedalei de accelaratie, mai mult ca sigur din cauza setarilor cutiei automate cu 6 rapoarte de viteza. Fiind totusi un lucru bun pentru ca aici vorbim de un model break si profilul cumparatorului este cel al unui familist, clar setarile cutiei de viteza automate sunt orientate catre confort. La activarea functiei Sport a cutiei lucrurile se modifica si masina raspunde mult mai violent la comenzi. Acceleratia masinii de la 0 la 100 km/h este de 10.2 secunde si viteza maxima de 208 km/h.

Fiind o masina de familie, motorizarea diesel de 2.0 litri este alegerea cea mai buna. La fel este si consumul, astfel C5 Tourer consuma conform cartii tehnice 9.0 litri urban, 6.9 litri mediu si 5.7 litri extraurban. In testul nostru cu pilotul automat activat, la 110 km/h, o turatie de 2.000 rpm si in treapta a 6-a a cutiei de viteza, calculatorul de bord afisa un consum de 5.5 litri/100 km, un consum mai mult decat decent tinand cont ca modelul Tourer are 1717 kg.

Pièce de résistance este de departe trenul de rulare si suspensia. Ca toate modelele de top create de Citroen, C5-ul beneficiaza de suspensie hidraulica, Hydractive+, o suspensie cu auto-adaptativitate in functie de profilul soselei si al stilului de condus. Mai pe scurt spus, masina isi regleaza singura garda la sol in functia de viteza. In modul manual soferul isi poate selecta singur inaltimea masinii avand la dispozitie 4 pozitii ale suspensiei, intre pozitia minima si cea maxima soferul poate inalta masina cu 13 centimetri.

La exterior C5-ul a beneficiat de mici modificari printre care se evidentiaza adaugarea LED-urilor in faruri. Active si pe timp de zi, acestea scot in evidenta semnatura luminoasa si linia caroseriei. Farurile beneficiaza in continuare de tehnologia xenon bi-directionala si proiectoarele ce lumineaza in viraje.
 
Interiorul modelului este gandit cu mult bun gust si beneficiaza de materiale si finisaje de calitate. In dotarea Exclusive scaunele, bordul masinii, fetele de usi, volanul, toate sunt in piele. Spatiul interior este generos si pus in evidenta de plafonul panoramic.

C5 facelift beneficiaza de noua tehnologie CITROEN eTouch, tehnologie ce cuprinde un pachet de servicii ce include apeluri de urgenta si asistenta, CITROEN eTouch propune un manual de service virtual si un serviciu de Eco Driving disponibil prin zona personala MyCITROEN de pe website-ul oficial al marcii.

Pentru apeluri, CITROËN eTouch lucreaza complet independent. Sistemul este echipat cu un moldul GPS si o cartela SIM, fara a avea nevoie de un plan tarifar, ramanand nelimitat de-a lungul timpului. Sistemul contine doua butoane, „SOS” pentru apeluri de urgenta (apel ce este efectual automat in caz de coliziune) si „Sigla CITROËN” pentru apeluri de asistenta. Serviciul de apel de urgenta aduce mai repede la locul accidentului serviciile de urgenta, pentru toate victimele accidentului. Cele doua servicii sunt gratuite si disponibile 24-7.

Citroen C5 cu dotarea Exclusive beneficiaza de o echipare foarte bogata care include: scaune fata încalzite cu functie de masaj si memorare a pozitiei, suspensie "Hydractive 3+", faruri Xenon, senzori de parcare fata si spate, volan îmbracat în piele, detalii cromate, jante de aliaj de 18 inch, navigatie 7 inch, conexiunea Bluetooth, aerul conditionat pe doua zone, etc.

Din punct de vedere a sigurantei, C5 a obtinut 5 stele la testele Euro NCAP si beneficiaza de o lunga lista de dotari de siguranta: faruri inteligente, sistem avansat de franare, ESP, LDWS – sistem de avertizarea a schimbarii involuntare a benzii de rulare, 9 airbag-uri.

Pretul de achizitie al modelului C5 Tourer incepe de la 23.670 Euro, modelul testat avand un pret de 34.570 Euro cu TVA.

Cu ajutorul suspensiei Hydractive 3+, C5 Tourer asigura un confort de invidiat ce creaza pentru sofer si pasageri o calatorie relaxata in special in Romania si in particular in Bucuresti unde calitatea strazilor si soselelor lasa de dorit.

In concluzie, Citroen C5 Tourer este o masina ce pune pe primul plan confortul si siguranta pasagerilor.